¡El nuevo C8 ZR1 va a ser un coche increíble! También el Mustang GTD. Aunque soy de los que prefieren Ford, sé que el Corvette va a ser el coche más rápido, ¿pero por cuánto? Una ventaja de 200 CV para el Corvette y un peso más ligero... Tengo curiosidad por saber qué piensa todo el mundo que será la diferencia.
¿Cuánto más rápido será el C8 ZR1 en Nürburgring que el Mustang GTD?
SDDL-UP
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Tonterías. Enuméralos.
Estamos hablando de Nürburgring. Y en lo que a eso respecta, el ZL1 ha corrido un tiempo más rápido que cualquier Ford, jamás. Un Camaro... más rápido que todos los Ford que han corrido allí.
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Solo por curiosidad
¿Tienes un enlace? No tuve suerte encontrando esto
Sé que en una carrera de aceleración en línea recta puede ganar
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Con todos los coches Turbo que FORD tiene en la carretera, me decepciona que hayan optado por un sobrealimentador en este.
Aceshigh,
Lo entiendo... es un Mustang. Pero no es simplemente un Mustang, sino un ejercicio a fondo de lo que el Mustang PUEDE SER.
No creo que Ford construyera el GTD si no fueran serios y el precio de venta indica que lo son mucho. ¿Lo suficientemente serios como para competir realmente con un ZR1? Dado un déficit de 200 CV, creo que estará mucho más cerca de lo que la mayoría de la gente piensa. Solo el tiempo lo dirá.
Estoy emocionado de ver el nuevo ZR1 en algunas competiciones de milla con salida parada. Nada ha desafiado seriamente al Ford GT de primera generación en mucho tiempo, pero eso ciertamente cambiará en los próximos cinco años.
Lo entiendo... es un Mustang. Pero no es simplemente un Mustang, sino un ejercicio a fondo de lo que el Mustang PUEDE SER.
No creo que Ford construyera el GTD si no fueran serios y el precio de venta indica que lo son mucho. ¿Lo suficientemente serios como para competir realmente con un ZR1? Dado un déficit de 200 CV, creo que estará mucho más cerca de lo que la mayoría de la gente piensa. Solo el tiempo lo dirá.
Estoy emocionado de ver el nuevo ZR1 en algunas competiciones de milla con salida parada. Nada ha desafiado seriamente al Ford GT de primera generación en mucho tiempo, pero eso ciertamente cambiará en los próximos cinco años.
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Entonces tal vez los episodios Level 25 DSR (D sports Racer)... y puedes ver lo que el lavado de dinero puede comprarte.
1968 Camaro Z28, 1933 Chevy Coupe, 2024 Colorado Trail Boss, 1946 Chevy PU, 2000 Custom Harley
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Más cuentos de Disney, todo es palabrería, sin sustancia. Nunca hay enlaces para respaldar afirmaciones falsas.
Aquí hay alguna evidencia para ti. Tiempos más rápidos de Nürburgring. TOP 258. Dónde se han clasificado Chevy y Ford.
Nürburgring Nordschleife lap times - FastestLaps.com
List of fastest lap times for Nürburgring Nordschleife. Updated September 2025.
fastestlaps.com
42. Corvette Z06 C7 - 7:13.90
44. Corvette Z06 C7 - 7:14
48. Camaro ZL1 1LE - 7:16.04
58. Corvette ZR1 C6 - 7:19.63
62. Corvette Z06 - 7:22.68
93. Camaro ZL1 - 7:29.60
122. Camaro Z28 - 7:37.47
141. Shelby Mustang GT500 - 7:39.28
147. Camaro ZL1 - 7:42.27
154. Corvette Z06 - 7:42.96
199. Ford GT - 7:52
223. Corvette Z06 C5 - 7:56
235. Ford Mach 1 Mustang - 7:58.29
242. Corvette C6 - 7:59
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No el Ring, sino vuelta de VIR.
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¿A dónde fue Erik? Probablemente comprando todos esos coyotes de $2,000.
¿No hay amor por el Viper ACR? ¡Vamos, hombre!Más narraciones de Disney, todo es palabrería, sin sustancia. Nunca hay enlaces para respaldar afirmaciones falsas.
Aquí hay alguna evidencia para ti. Mejores tiempos de Nurburgring. TOP 258. Dónde se han clasificado Chevy y Ford.
Nürburgring Nordschleife lap times - FastestLaps.com
List of fastest lap times for Nürburgring Nordschleife. Updated September 2025.
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141. Shelby Mustang GT500 - 7:39.28
147. Camaro ZL1 - 7:42.27
154. Corvette Z06 - 7:42.96
199. Ford GT - 7:52
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El que nos importa es el que Bill Elliot estableció en Talladega. ¿Cuál fue, 212.809?
¡Eso fue increíble!
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Lo fue, para la época.
También lo fue el promedio de 206 de Jeff Gordons en Michigan. En 1987, el año en que Bill estableció ese récord, la pole para Michigan fue de poco más de 170 en promedio. ¡Pero todo eso era "en aquellos días"! Muy impresionante, seguro, ¡pero no relevante para el tema actual! 😉
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La razón por la que publiqué las vueltas de VIR es porque el circuito es más corto y no tan rápido en cuanto a velocidad máxima como el Ring. Es un poco más real para los coches de producción con poco o ningún equipamiento de seguridad, como una jaula, etc. Se ha dicho que la razón por la que el ZR1 de 2019 nunca publicó una vuelta completa en el Ring fue debido a la capacidad de ir más rápido de lo que el coche debería ir en realidad. Sabían que bajaría de los 7 minutos sin problemas, pero decidieron no hacerlo por razones de seguridad.
Eso suena a mierda.
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Para aquellos que están descartando el GTD, recuerden que la versión de carrera estuvo en la pole position en la última ronda de IMSA.
Creo que más tarde hoy tienen la oportunidad de demostrar que eso no fue casualidad.
Creo que más tarde hoy tienen la oportunidad de demostrar que eso no fue casualidad.
También vi una versión de carrera de un camaro del 69 en la pole de una carrera pro mod el fin de semana pasado. No creo que realmente lo convierta en un buen piloto, sin embargo. 🤣🤣🤣
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¡¿Por qué es eso?!
OK, tal vez 150 CV por encima del Z06, y las otras diferencias en los coches podrían no haber compensado los 13 segundos. Pero estoy seguro de que la opinión de los ingenieros es probablemente mucho más educada sobre el tema que la tuya........?
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Ya que estamos en el tema, creo que es un poco gracioso que Multimatic o Shelby tengan que estar involucrados para hacer que estos Mustangs sean realmente rápidos, pero el Corvette y otros que se mencionan son autos de producción de GM.
¡Ha sido así desde principios de los años 60! Jaja
¡Ha sido así desde principios de los años 60! Jaja
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