¡El nuevo C8 ZR1 va a ser un coche increíble! También el Mustang GTD. Aunque soy de los que prefieren Ford, sé que el Corvette va a ser el coche más rápido, ¿pero por cuánto? Una ventaja de 200 CV para el Corvette y un peso más ligero... Tengo curiosidad por saber qué piensa todo el mundo que será la diferencia.
SDDL-UP
Mientras que el GTD suena y revoluciona genial......
En el fondo de mi mente, simplemente no lo entiendo. ¿Cómo puedes tomar un Mustang de $30,000
disponible para cualquier adolescente o niña con granos, y convertirlo en un precio de venta de $325,000?
(¡¡¡¡No te preocupes!!!! ¡¡¡¡FORD tiene esa respuesta!!!!
)Al final del día, Ford la cagó mal otra vez, porque el Ford GT era el coche por el que deberían estar pidiendo
ese tipo de dinero, no un maldito coche que comenzó su vida como un vehículo comercializado para secretarias
Al final del día.......sigue siendo solo un Mustang, y ese precio es ridículo
Este fue un ganador en mi opinión, no sé qué están pensando al hacer esto con un Mustang
Coche con motor central diseñado específicamente para el rendimiento frente a un coche con motor delantero que fue diseñado originalmente para servir como sedán, cupé, mientras transportaba a cuatro pasajeros.
¡Apuesto por el Vette!
Obviamente, compitiendo con el tráfico de la pista solo para fines de prueba y ajuste. No estoy seguro de cuándo tendrán una prueba de pista exclusiva.
Ford les pateó el trasero a todos en Pikes Peak este año con una camioneta. ¿Estás seguro de que quieres descartarlos en este trato?
Tonterías. Enuméralos.
Estamos hablando de Nürburgring. Y en lo que a eso respecta, el ZL1 ha corrido un tiempo más rápido que cualquier Ford, jamás. Un Camaro... más rápido que todos los Ford que han corrido allí.
Con todos los coches Turbo que FORD tiene en la carretera, me decepciona que hayan optado por un sobrealimentador en este.
Aceshigh,
Lo entiendo... es un Mustang. Pero no es simplemente un Mustang, sino un ejercicio a fondo de lo que el Mustang PUEDE SER.
No creo que Ford construyera el GTD si no fueran serios y el precio de venta indica que lo son mucho. ¿Lo suficientemente serios como para competir realmente con un ZR1? Dado un déficit de 200 CV, creo que estará mucho más cerca de lo que la mayoría de la gente piensa. Solo el tiempo lo dirá.
Estoy emocionado de ver el nuevo ZR1 en algunas competiciones de milla con salida parada. Nada ha desafiado seriamente al Ford GT de primera generación en mucho tiempo, pero eso ciertamente cambiará en los próximos cinco años.
Lo entiendo... es un Mustang. Pero no es simplemente un Mustang, sino un ejercicio a fondo de lo que el Mustang PUEDE SER.
No creo que Ford construyera el GTD si no fueran serios y el precio de venta indica que lo son mucho. ¿Lo suficientemente serios como para competir realmente con un ZR1? Dado un déficit de 200 CV, creo que estará mucho más cerca de lo que la mayoría de la gente piensa. Solo el tiempo lo dirá.
Estoy emocionado de ver el nuevo ZR1 en algunas competiciones de milla con salida parada. Nada ha desafiado seriamente al Ford GT de primera generación en mucho tiempo, pero eso ciertamente cambiará en los próximos cinco años.
Entonces tal vez los episodios Level 25 DSR (D sports Racer)... y puedes ver lo que el lavado de dinero puede comprarte.
La razón por la que publiqué las vueltas de VIR es porque el circuito es más corto y no tan rápido en cuanto a velocidad máxima como el Ring. Es un poco más real para los coches de producción con poco o ningún equipamiento de seguridad, como una jaula, etc. Se ha dicho que la razón por la que el ZR1 de 2019 nunca publicó una vuelta completa en el Ring fue debido a la capacidad de ir más rápido de lo que el coche debería ir en realidad. Sabían que bajaría de los 7 minutos sin problemas, pero decidieron no hacerlo por razones de seguridad.
Para aquellos que están descartando el GTD, recuerden que la versión de carrera estuvo en la pole position en la última ronda de IMSA.
Creo que más tarde hoy tienen la oportunidad de demostrar que eso no fue casualidad.
Creo que más tarde hoy tienen la oportunidad de demostrar que eso no fue casualidad.
Ya que estamos en el tema, creo que es un poco gracioso que Multimatic o Shelby tengan que estar involucrados para hacer que estos Mustangs sean realmente rápidos, pero el Corvette y otros que se mencionan son autos de producción de GM.
¡Ha sido así desde principios de los años 60! Jaja
¡Ha sido así desde principios de los años 60! Jaja
Por lo que entiendo, el C7 Corvette no es el mejor aerodinámicamente a alta velocidad. ¡Estoy seguro de que el C8 ZR1 habrá solucionado todos esos problemas! Me sorprendería que "una velocidad máxima demasiado alta" fuera realmente un problema para el C7 en el circuito... nunca he oído eso sobre ningún otro coche... jamás. Jaja, sin embargo, solo soy un observador casual.
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